近日，吉利嘉际频繁曝出车机卡顿无法升级问题。从车质网公布的5月国内汽车投诉排行榜来看，吉利嘉际投诉量超过100宗。6月1日截止到6月8日，嘉际的投诉量已达到40宗。从投诉的内容来看，大多都是反映吉利嘉际发动机抖动车机卡顿无法升级、吉利嘉际车机系统老旧一直无法升级、影音系统故障、车载互联故障等。

据车主的投诉信息显示，车机版本迟迟不更新升级，与宣传的OTA升级不符；导航系统版本老旧，经常绕路，无区间测速；1.8t低配车机系统已升级，价格更高的1.5t车机系统却不升级；氛围灯虚假宣传，尊享型仅仅只有车顶眼镜盒处和前门两门板处有氛围灯，与顶配臻享型中控台、扶手箱、后门板处都具备氛围灯相差甚远，而宣传时并没有作出差距说明。

除了不支持OTA以外，也有用户反馈车机卡顿。由于硬件配置太旧，如果支持继续OTA的话，只能是变得越来越卡顿，因为每一次升级系统的容量都会增加。

 

有投诉车主表示：“车机地图版本老旧，官方宣传支持OTA服务，至今未给导航版本升级。希望厂家尽快拿出具体车机系统升级方案时间表。由于这个属于车机系统问题，4S店目前也无能为力，所以在这个问题上与4s店的服务态度无关，请吉利厂家指派专人与车主对接，以便更好与车主沟通问题。”

据了解嘉际是吉利首款MPV车型，主打家用MPV市场，定位紧凑型MPV。2019年上市，共推出搭载1.5T、1.8T涡轮增压、1.5T 48V轻混以及1.5T插电混动四种动力共计11款车型，指导售价区间为9.98-21.58万元，其中传统燃油动力车型售价区间为9.98-14.88万元；PHEV车型售价区间为19.28-21.58万元，补贴后售价为15.98-18.28万元。嘉际上市后销量一直是不温不火的状态，相较于五菱宏光、宝骏730、比别克GL8等车型还存在较大差距。据公开数据显示，2020年1至12月份，吉利嘉际累计销量为28772台，月均销量超过2300台。而同期五菱宏光的销量为283359台，别克GL8为156777台，宝骏730为57164台。

进入2021年，嘉际的销量更是出现了大幅下跌。据相关数据显示：吉利嘉际4月销量319辆，1~4月份累计销量仅为4436辆。

值得注意的是，日前吉利汽车官方宣布，旗下的缤瑞和嘉际车型进行了售价回调，其中缤瑞价格回调了5000元，嘉际的价格回调了2000元。价格回调后，嘉际车型的售价区间为9.48万元-13.98万元；缤瑞的售价区间为9.18万元-10.98万元。官方表示本次价格回调的原因是“20亿元购车红包”活动结束，价格只是恢复正常价格，并非涨价。

目前针对用户的投诉，吉利汽车也进行了回复表示：将尽快协调相关4S店核实处理，厂家也将持续关注后续处理情况。后续如有详细消息，我们将进一步继续跟进报导。