汽车行业关注上汽大众朗逸轿车在一年里竟然在同一个位置自燃三次，对此具体什么原因呢？据了解，5月21日，网友陈女士向黑猫投诉平台反映，自己在2015年10月的时候，在大众经销商君安汽贸全款购买了一台朗逸轿车。车辆使用了两年左右。
在2018年5月陈女士在驾驶车辆的过程中，突然闻到从副驾驶位发出的焦糊味，并且出现少量白烟。因此将车辆开往大众4S店进行检查维修，更换了鼓风机串联电阻。
于2018年9月，陈女士同样是在驾驶车辆的过程中，空调出风口又出现焦糊味，但这次出现大量浓烟。只能将车辆前往同一家4S店进行检查维修，又一次更换了鼓风机串联电阻。这次出现空调线路自燃后，陈女士问及4S店，为什么这车线路老师同一个位置坏？对其4S店没有给出解答。
陈女士表示怕车辆再次自燃，就在当日在4S对车辆进行了一次维护保养，希望可以彻底检查下，找出自燃的原因，但是没有结果。
直到今年4月18日早上，陈女士在行驶过程中，车辆再次发生自燃。辛亏当地市民及时疏散人群和车辆，消防人员及时赶到现场将火扑灭。虽未造成人员伤亡，但车辆已经报废。据陈女士提供的图片和视频显示，起火现场车辆正在燃烧。灭火后，车辆车架漆黑车内各种部件已经烧毁。
对此，陈女士向4S店提出赔偿，4S店则对此事向上汽大众汇报。
4月22日大众邮件回复，车辆起火原因是因为空调鼓风机调速电阻过载造成。并表示不排除非大众4S店加装的导航和行车记录仪，造成线路挤压、脱落导致的自燃。排除因车辆本身质量原因造车，拒绝陈女士的赔偿。
陈女士表示无法接受这样的结果。并称前两次问题都是在4S店进行维修。同时买车后也做了八次保养，之前一直都没有查出原因。现在大众总部就凭几张照片就认定“可排除因车辆本身质量原因造成”的说法她无法接受。
黑猫投诉联系到大众服务公司，其中一位工作人员证实，上汽大众确实认定这次事故是因为加装导航和行车记录仪，改变了原车线路导致自然。同时，工作人员否认前两次属“自燃”，只是空调不出风。前两次故障是鼓风机电阻故障，至于第三次事故，因车辆没到店，上汽大众给出的回复判定是客户提供的现场照片。
目前事件还在进展中。
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