在七座合资SUV领域，广汽丰田汉兰达和日产奇骏一直占据着霸主地位，至今没有几款车型能与之抗衡。而如今，作为冷门品牌的马自达要向这两款车宣战了——12月7日，马自达宣布旗下CX-8车型正式上市销售，售价为25.88-33.08万元。

根据马自达之前公布的数据，该品牌在华销量连续下跌，市场环境持续严峻，此次CX-8上市，厂家希望能扩大销售表现。

国产CX-8保留了海外版车型的外观设计，其风格与新CX-5相近，前脸采用家族式设计，而内饰方面与目前在售的CX-5几乎完全一致，功能区的分布较为中规中矩，采用传统T造型的中控台设计。

动力是广大网友吐槽最多的点，依旧采用目前马自达在华使用的动力总成，并没有最新的技术引进。国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

目前，日规版和北美版新款CX-5已确认换装马自达最新的2.5T Skyactiv-G汽油发动机，动力参数为最大功率为230马力，峰值扭矩为420牛·米，如果国产车型也能换上这套动力系统，相信对马自达的销量会有提振作用。

在之前各大媒体的报道中，马自达在华销量已出现大幅下滑，在刚过去的11月份销量大跌42.8%至19,179台，1-11月在华累计销量为251,776台，较去年同期减少8.9%。其中长安马自达前11月累计销量为151,310台，同比减少7.6%。

销量下滑的一方面是价格优惠力度不及竞争对手，二是产品力相对同级已略显不足。马自达方面给出的解决办法是通过“价值营销”推动销量，也就是宣传马自达操控运动和创驰蓝天发动机技术的优势，以及通过CX-8上市销售契机推动业绩。同时，马自达也坚称不参与价格战当中。

相比之前公布的预售价来看，马自达CX-8正式售价确实降了一些，但与汉兰达等同级竞争车型相比，就显得诚意不足了。作为一个小众品牌，想在车型选择众多的市场中活下去，没有更多的优惠力度吸引消费者是很难取得较为可观的销量成绩的，最终打动消费者的还得看价格，而在同级别中CX-8的竞争对手也不少，比如丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官、本田冠道和大众途昂等等。