别克车型断轴成瘾全新英朗断轴再次来袭

继别克昂科威断轴事件大规模爆发之后，别克英朗断轴继续来袭。微博网友笑称自己也见到活的别克断轴了。

据车主回忆，就在7月17号当天上午9点，车主以30-40码的速度行驶在长沙雷锋大道，路面状况很好，车也不多，突然听到左前轮胎的位置发生类似“吐吐吐”的声音，同时车向左侧护栏偏移偏离正常方向，车主试图调整方向，但是已经失灵。无奈之下，车辆左前反光镜擦到左侧护栏，还好车速不快，即刻减速停车。车主马上下车检查问题，发现左前轮已经完全卡在左前叶子板上，形成了90°夹角。而且轮胎已经和前轴完全断开，其中没有任何碰撞，如此无缘由的断轴实在令车主无奈。并且车主一家人当时都在车上，试想一下，假如当时在高速上行驶的话，后果将不堪设想。

根据我们调查得知，这辆别克英朗是于2015年12月底购买，7个月的新车，总里程大概5400公里，出现这种严重的质量问题，别克厂家完全是对消费者生命安全的漠视。现在车主已经将车托到长沙申湘别克4s店马王堆店，4s店还是一惯的老套路将皮球踢给厂家，说一切等待厂家答复，而且无耻的一再强调超过6个月的车辆出现这种问题不予退换。

在之前的文章中，我们已经分析过了，别克断轴主要是“分体式控制臂衬套”存在问题。这种分离式的连接结构不稳固，在汽车行驶中，可能导致控制臂断裂，最终造成断轴。针对这一现实，多位车主明确表示，希望上汽通用可以针对旗下存在安全隐患的车型进行召回，而召回的方案也是把原本有隐患的“分体式控制臂衬套”换成“一体式控制臂衬套”。而目前通用方面，针对这一问题，还是无动于衷，不作任何回复。

既然爆发如此大规模的别克断轴事件，那么上汽通用为何还能沉得住气呢？归根还是我们中国消费者太善良让他们如今如此的蛮横。事件至此，我们必须坚决维护自己的合法权益，保障自己的人身财产安全，面对上汽通用我们必须采取零容忍的态度。不给车主一个合理的答复，我们绝不妥协！