SUV汽车网近日，我们从有关渠道收到大量关于别克昂科威断轴的案例，但是本应引起人们重视的事件却偃旗息鼓，本着对消费者以及公众负责的态度，我们通过一番调查后得知，别克昂科威断轴绝非个案，全国多个地方出现了大量昂科威断轴的案例投诉。
昂科威断轴事件始于2015年年底，来自山东青岛的一位别克昂科威车主以20km/h左右的时速行驶在小区内比较窄的路面，由于汇车，车主采取轻打方向、点刹车等正常汇车动作，随后一声巨响之后，车辆右前轮出来，车子无法继续行驶。在随后报告给交警以及保险公司后，均一致确定没有发生碰撞，由此可证，车辆发生了“断轴”。随后通用4S将车辆拖走后检测，得出的结论是传动轴、下摆臂以及副车架相连的螺柱断裂，虽然无法确定是哪一个零部件先断裂，但是由于是新车，并且确定不是碰撞所致。而通用4S以及厂家均认为是由于外力（碰撞）所致，事情变得扑朔迷离起来，随着调查的深入，最终通用方面承认车辆断轴并不是由于外力引起，但是也不承认有质量问题，事情至此，变成了不了了之的扯皮案件。
随后，我们又接到了全国多起别克昂科威断轴的事件，但是处理问题则没有实质上的进展。别克昂科威是通用集团针对中国开发出的“特供车”，在其他国家并没有类似车型销售，并且最近有部分国产昂科威“出口”至美国。时至今日，面对众多断轴昂科威断轴案件，通用都没有给予正面的解释，反倒是推脱消费者“自身行为”。随便打开搜索引擎，昂科威断轴的事件、图片比比皆是，希望通用中国就此事认真地重视起来。
事已至此，随着越来越多昂科威断轴案例的发生，我们希望通用给予我们一个正面的解释，不要一味地蒙蔽中国消费者，是车辆的质量问题，请尽快召回、维修、更换，不要等到更大面积爆发时还一味地认定是消费者操作不当引起。昂科威断轴事件频发，通用的质量真的是全球“通用”么？更多消息，我们将持续关注。
未认证
未登录
车友评论人参与
