如果可以把自己心爱的改装车一代一代的传承下去，那么在将来"充电宝"满街跑的年代里，或许可以让后辈感受到内燃机的魅力！今天给大家介绍一辆贵州车友NIKO的大众帕萨特改装案例，虽然这辆帕萨特已经有19岁了，但是NIKO仍然坚持与它一起，奔跑在人生的道路上。
NIKO印象中第一次接触汽车是在4岁的时候，学会了分辨一个汽车品牌"奥迪"。到了5岁那一年，在街上跑的百分之九十的汽车，NIKO基本都能说出表底的时速，从那时候起，NIKO的心里就埋下了一颗爱车的种子。
随着NIKO的成长，那颗种子逐渐开始萌芽，当看到国外很多车子，可以一代一代的传承给自己的孩子，羡慕的心就再也按捺不住了。
2012年NIKO从爸爸的手上接过了这辆2000年7月31日上海大众公司生产的第一批车。"第一次和它见面，它就给我留下了不可磨灭的一种好感，我希望当我成家有孩子以后，想让孩子能看一看、坐一坐这辆爷爷辈的老车，因为以后，街上跑的可能都会是电动车，再接触不到这种被时代淘汰的车子了。"
NIKO的老爸是一个比较守旧的人，在接手之前，这辆帕萨特一直都是保持着原厂的状态，而且正常保养。但到了NIKO的手上之后，他却一直想让这辆车变得更加个性。
可是那时候NIKO也不懂改装，脑子里对改装的认知就是，有啥改啥。所以贴纸、氛围灯、尾灯改色膜之类的，全部都堆到车上，画风之美，不敢想象。
但是每个人总会有那么一两段黑历史的，一次偶然的机会，NIKO认识了他们当地的改装车队，在各位大哥一段时间的教育和熏陶之后，让NIKO对改装的概念有了一个正确的认识。
不过美观这个东西都是因人而异的，不同人都会有不同的看法，从而打造出一辆辆形态各异的改装车，这应该就是改装的魅力所在了。
所谓师傅带进门，修行在个人，就算有车对的各位大哥指导，NIKO在改装的路上，还是碰到了不少的挫折。有一次NIKO为了省下工时费，自己安装一套氛围灯，但是因为不懂接线，把线接到了保险总成上面了，半个月后车子的保险盒就突然起火了，NIKO只能无奈的看着爱车被慢慢烧毁。
整个中控台和A柱和顶棚前半部分全部都烧光了，虽然家里人也没有说什么，就说不如趁现在把它给报废了吧！但NIKO极力反对，无论如何，都要坚持把这辆帕萨特修好。重新买了整车的线束、仪表板以及拆车的中控台等零件，历时4个月终于让这辆帕萨特复活了！"因为我觉得，不能因为我犯的错，让这辆车子受罪。"
后来NIKO还从报废处理厂里面找到另外一辆帕萨特，拆了下唇，拿回来自己切割、打孔，就相当于一个DIY手工前铲，目前车头离地面就只有两指半的高度，NIKO非常满意有这样的效果。
"不过内饰异响一大堆，这应该是大众车的通病吧！经过一些不平整路面时，都会嘎吱嘎吱的响，不知道是从哪里发出来的声音，还有一个就是烧机油，大家都懂。"
NIKO说因为自己是穷改的，所以目前整台车的改装只是花了4万块左右。而平时的聚会都是以当地的小聚为主，比较大型的聚会因为时间不允许，所以暂时还没有机会去参加，但是结交了一帮有共同爱好的朋友，这一点NIKO非常开心。
"它其实并没有给我的生活带来多大变化，这辆车已经19岁了，陪我度过了我的童年、青春、大学，到现在踏入社会了，身边陪伴着还是它。它已经成为了我生活中的一部分，习惯了每天都能看到它。如果将来有一天，到了不得不放弃的时候，那我会把它放在自己的车库里，在我的心目中，它是无价的！
未认证
未登录
车友评论0人参与
